私の一台「お客様だけのスペシャルバイク」：ワイズロード上野アサゾー

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私の一台「お客様だけのスペシャルバイク」

私の1台～LOOK　566～

LOOKのロングライド向けエントリーライダーに向けた一台がこちらの566です。2010年に新モデルとして登場したモデルです。ヘッドチューブが長めに設計されておりハンドルポジションを高めにする場合にヘッドスペーサーが少なくてすみ、剛性と強度が上がります。

7850から進化したのに価格の下がったWH7900-C24クリンチャーホイールとアルテグラのニューカラーグロッシーグレイで組み上げられた一台は性能に対するコストパフォーマンスが大変優れています。カラーリングも飽きのこない組み合わせですね。グロッシーグレイのカラーにしておくと電動アルテグラのカラーにフィットしますから、これからバラ完をされる方には是非オススメのコンポ選択です。

私の1台～ANCHOR　RCS6～

2011年アンカーが新しく発表したアルミフレームモデルのうち一つがこちらの「RCS6」です。前モデルである、RCS5よりも軽量かつ高剛性となり、レース向けモデルとしてさらなる性能アップを果たしました。

コンポーネントには5700系105を選択されました。レースにも十分使用可能でコストパフォーマンスの大変高い一台ですね！

バイクのカラーリングがオーダーできるのがアンカーの魅力の一つですね。ロゴのカラーも5種類から選択出来ちゃいます。ダイヤモンドブルー（KB）のフレームにブラックのパーツが渋い一台です。

私の1台～LOOK　695～

LOOKが2011年ニューモデルとして打ち出すトップグレードの「695」。軽量性のみにはこだわらない総合的なバランスの良さに定評のあるLOOKですが、こちらの695も剛性と軽量性、ライダーを疲れさせないロングライド性能を併せ持ちます。シートピラーのみならずクランク、ステムまでもが専用に設計された満を持して発売されたスペシャルな一台です。

コンポーネントに信頼のシマノデュラエースを、ホイールには同じくシマノのWH7900-C50-CLをアッセンブルし、実戦的なまさしく高性能バイクに仕上がっていますね。

カタログ外カラーのコフィディスチームなのもプレミアム感たっぷりですね！

私の一台～DEROSA　AVANT～

イタリア４大ブランドの一翼を担う「DE　ROSA」（デローザ）の中級グレードモデルがこちらの「AVANT」（アバント）です。かつてプロチームが使用した実績もあり他メーカーとは一味違うミドルグレードモデルです。

コンポーネントにはカンパニョーロの実力派グレード「ケンタウル」のアルミブラックバージョンをご選択されました。ホイールには耐久性を重視し、カムシンのシクロクロス用「カムシンCX」をアッセンブル。

カラ―リングはカーボンブラックのフレームにショッキングピンクのタイヤとバーテープ、ボトルケージとペダルはホワイトでアクセントをつけたかわいいけどカッコイイ精悍な一台になっていらっしゃると思います！

私の1台～KyKLOS　Feather～

ダニーロ・ディルーカが立ち上げたイタリアンブランド「キクロス」のフェザーです。

ディルーカやレベリン、ヴァンスーメレンなど現役トッププロ選手がテストを重ね作製されたフレーム群は信頼性抜群。オーナーであるディルーカが小柄なため、イタリアンブランドながら小柄な日本人にも向いているジオメトリーとなっています。

ホワイトカラーのシンプルなカラーリングに赤いパーツが映えます。アルテグラのグロッシーグレーのコンポーネントにデュラエースの軽量ホイールをセット。特徴的なブランドロゴにイタリアンブランドのステム、ハンドルバー、サドル、ボトルケージがよく似合いますね。

私の1台～RIDLEY　EXCALIBUR～

RIDLEY　EXCALIBUR

エクスカリバーは最上位機種ヘリウム譲りの山岳用軽量モデルです。ヘリウムとほぼ同じフレーム形状で使用するカーボンの弾性を低いものにし、やや乗り心地がよくなっている一台です。

こちらは、そのエクスカリバーの限定の「バカンソレイユ」チームのチームカラーです。ブラックとホワイトのツートンカラーのフレームにホイールは白いリムのマヴィックキシリウムエキップを、コンポーネントには新たに追加された新色のグロッシーグレーのアルテグラをアッセンブルし、精悍なイメージの一台となりました。サンマルコのヒルクライム向けサドル、「ゾンコラン」を選択されたのもフレームのコンセプトとマッチしていますね。

私の1台～cervelo　R3SL～

cervelo　R3SL

名車「R3」の軽量化番がこちらの「R3SL」です。2008年ツール・ド・フランス総合優勝モデルでもあります。もはや定番化したサーベロのロードバイクフレームですが、四角形のダウンチューブと鉛筆なみの太さのシートステーは見るものにインパクトを与えるだけではなく、機能面でも推進力と快適性の両立に貢献しています。

コンポーネントにはカンパニョーロ　レコードを、ホイールにはキシリウムエリートをアッセンブルし、ガンガン使える実戦的な一台となっていると思います。カラーリングもモノトーンのみとシックでかっこいいですね！

私の一台～COLNAGO　EXTREAMPOWER～

COLNAGO　EXTREAMPOWER

往年のコルナゴを思わせる、カーボンラグカーボンフレーム。フレームのチューブ内にはリブが入れられ、ヒルクライマーの強力なパワーを推進力へと変換します。

コンポーネントにはすべてが一新されさらなる性能アップを果たした6700系アルテグラを、ホイールは見るものにインパクトを与える太いアルミスポークがホイール全体の剛性アップと軽量化に貢献しているマヴィックキシリウムSLを使用。

パーツのカラーリングはイタリアンブランド「コルナゴ」にちなんで、ペダルはレッド、バーテープとサドルはホワイト、タイヤはグリーンと全体でイタリアンカラーを選んでのアッセンブルです。

私の1台～SCOTT　CRI～

SCOTT　CR1　PRO

強度30tの高品質カーボンをベースにSCOTT独自のコンビネーション技術で「しなやかさ」「軽さ」「剛性」に於ける理想水準のバランスを有するカーボン素材を使用したかつてのトップグレードモデル。

コンポーネントにはシルバーカラーのカンパニョーロヴェローチェ、ホイールにはマビックキシリウムをインストールし、先進的な雰囲気の一台に組み上がりました。

私の一台～PINARELLO　FP3～

PINARELLO FP3　ケスデパーニュカラー

イタリアンバイクがイタリアンパーツで美しく組みあがりました。

コンポーネントは今期グラフィックが一新されたカンパニョーロヴェローチェ、ホイールは性能とデザインが両立しているG3スポークパターンのカンパニョーロカムシンをアッセンブル。

使用するフレームとパーツの国をそろえて組み立てると全体の雰囲気が統一されて存在感が増しますね。

私の一台～「お客様だけのスペシャルバイク」（２０１１ANCHOR/RFX8）

お渡し時に持ち上げられて「お！軽い！」と言っていただきました。

安心な日本ブランド、「アンカー」のロングライド向けカーボンフレームのRFX8。

アッセンブルはコストパフォーマンスに優れる最新の6700系「アルテグラ」にホイールはアルミカーボンコンポジットリムを使用した軽量モデル「シマノ7850-C24-CL」。

軽量ながら適度な剛性で長距離走行を助ける1台に仕上がっています。ホワイトカラーにさし色の赤が利いていますね！DEDAのシートピラーとステム、ハンドルバーのカラーリングがフレームカラーに調和している美しい一台ですね！

私の一台～「お客様だけのスペシャルバイク」（２０１１ANCHOR/RNC3）

質実剛健なものづくりに定評のある日本ブランド、「アンカー」のクロモリモデルのミドルグレードRNC3。

アッセンブルは2011年にモデルチェンジした最新の5700系「105」にホイールはベアリングのシールを通常版よりも強化した雨、泥に強い「フルクラムレーシング7　CX」。

ガンガン使える1台に仕上がっています。ラメ入りのメタリックな濃紺のフレームカラーにブルーのタイヤ、バーテープが渋いマッチングですね。細いクロモリのフレームにフロントラジアルのスポークパターンがトラディショナルさを演出しています。

私の一台～「お客様だけのスペシャルバイク」（２０１１KUOTA/KEBEL）

Jスポーツのサイクルロードレースの中継でおなじみ「しゅーくりーむ」こと栗村修監督率いる強豪実業団チーム、宇都宮ブリッツェンも使用するKoutaのモデルKEBEL。

アッセンブルは最新の6700系アルテグラに、ハンドルはDEDAの軽量モデルZERO100ホワイト、ホイールはマヴィック/キシリウムエリート、タイヤは赤がまぶしいカラーセレクトです！

フレームのホワイトのさし色にシルバーカラーのホイールが調和していますね。

トライアスロンでご使用とのことで、エアロ形状のフレームが闘争心をかきたせそうですね！

私の一台～「お客様だけのスペシャルバイク」（２０１１KUOTA/KEBEL）

お客様のコメント｢結構悩みましたけど、KEBELにしてよかったです｣

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